Resultado de la Decimotercera Concentración de Vehículos Clásicos 3C
Una vez más nos hemos reunido unos cuantos amantes de los vehículos clásicos en la habitual explanada del Recinto Ferial de Tres Cantos, en el comienzo del segundo año de andadura.
Finalmente hemos participado 17 coches, que no está nada mal, viendo cómo fueron las últimas.
La verdad es que yo estaba preocupado, porque la noche anterior estubo lloviendo, pero el dia se ha portado bien, entre sol y nubes, sin viento y sin frio. Ha sido agradable y yo creo que eso se ha notado en la asistencia.
Yo estaba por allí a eso de las 11:05, como siempre con el Citroën GS Palas segunda serie que fuera de mi padre, con el cartel del calendario, las matrículas, la cédula de identificación fiscal y la tarjeta antigua de la hora…
Al poco rato llegó Ignacio con su Citroën GS Club primera serie, que conjuntaba hasta la tapicería.
Acto seguido llegó Chema, también del Club del GS, que en esta ocasión nos trajo su 2CV6 charleston, que está precioso.
Luego vino Ángel, que hoy ¡repitió! vehículo, su Seat 131 1600 E climatizado como siempre impecable.
Vino acompañado de Javi, que nos trajo su 850 coupé rojo, que nos encantó.
Un poco después llegó Antonio que volvió con su Porsche 924 S con motor Porsche, tan cuidadito como de costumbre.
Y José Manuel, que también llevaba un tiempo sin pasar por aquí, vino con su Porsche 924 R con motor Audi.
Enseguida llegó Luis Martín con su Renault 18 Tipo 2 Fase 2, ese tan raro en España.
Y Miguel Angel, con su habitual Mercedes 220 S Ponton que está tan bonito.
Y Juan Carlos, también del Club del GS, con su Citroën GSA Palas.
Gabriel vino a continuación con su bonito Ford Fiesta XR2 primera serie.
Seguidos por José y Alfredo, a bordo de un Ford Granada 2.8i Ghia, impecable.
Y nuestro amigo Jesús, que volvió con su fabuloso Cadillac V12 de 1937.
Un poco después llegó nuestro habitual tardón, César, con su Citroën GS Break.
Y volvió tras una larga ausencia José Carlos con su Volkswagen Käfer o escarabajo 1300 decorado al estilo Herbie.
Y Karlos, que esta vez vino con su BMW 320i, que por esta vez le dejamos aterrizar, ya que estaban los dos Porsches, pero fue advertido de que muy clásico no es, precisamente…
Y finalmente Paco, con su Citroën GS Palas «transición» a segunda serie, porque tiene detalles de la primera, pero que está de estreno. ¡Qué envidia que el mio no esté así…!
Y por supuesto no faltó la conversación animada y la habitual buena mesa repleta de «comercio y bebercio», esta vez fundamentalmente rellenada por Ángel, César y Luis Martín (yo sólo puse el «hardware»: mesa, cocinilla, vasos, etc.) y con la inestimable colaboración de Susana, a quien «esclavizamos» en el fogón…
Como siempre agradecer muchísimo a todos los asistentes y sus familiares o acompañantes, así como al numeroso público que se congregó para vernos, y desear que los ausentes, a los que se ha hechado en falta, tengan sus coches preparados para la próxima ocasión, porque una avería la puede sufrir cualquiera (va por Antonio y por Davix, por ejemplo).
Finalmente hemos participado 17 coches, que no está nada mal, viendo cómo fueron las últimas.
La verdad es que yo estaba preocupado, porque la noche anterior estubo lloviendo, pero el dia se ha portado bien, entre sol y nubes, sin viento y sin frio. Ha sido agradable y yo creo que eso se ha notado en la asistencia.
Yo estaba por allí a eso de las 11:05, como siempre con el Citroën GS Palas segunda serie que fuera de mi padre, con el cartel del calendario, las matrículas, la cédula de identificación fiscal y la tarjeta antigua de la hora…
Al poco rato llegó Ignacio con su Citroën GS Club primera serie, que conjuntaba hasta la tapicería.
Acto seguido llegó Chema, también del Club del GS, que en esta ocasión nos trajo su 2CV6 charleston, que está precioso.
Luego vino Ángel, que hoy ¡repitió! vehículo, su Seat 131 1600 E climatizado como siempre impecable.
Vino acompañado de Javi, que nos trajo su 850 coupé rojo, que nos encantó.
Un poco después llegó Antonio que volvió con su Porsche 924 S con motor Porsche, tan cuidadito como de costumbre.
Y José Manuel, que también llevaba un tiempo sin pasar por aquí, vino con su Porsche 924 R con motor Audi.
Enseguida llegó Luis Martín con su Renault 18 Tipo 2 Fase 2, ese tan raro en España.
Y Miguel Angel, con su habitual Mercedes 220 S Ponton que está tan bonito.
Y Juan Carlos, también del Club del GS, con su Citroën GSA Palas.
Gabriel vino a continuación con su bonito Ford Fiesta XR2 primera serie.
Seguidos por José y Alfredo, a bordo de un Ford Granada 2.8i Ghia, impecable.
Y nuestro amigo Jesús, que volvió con su fabuloso Cadillac V12 de 1937.
Un poco después llegó nuestro habitual tardón, César, con su Citroën GS Break.
Y volvió tras una larga ausencia José Carlos con su Volkswagen Käfer o escarabajo 1300 decorado al estilo Herbie.
Y Karlos, que esta vez vino con su BMW 320i, que por esta vez le dejamos aterrizar, ya que estaban los dos Porsches, pero fue advertido de que muy clásico no es, precisamente…
Y finalmente Paco, con su Citroën GS Palas «transición» a segunda serie, porque tiene detalles de la primera, pero que está de estreno. ¡Qué envidia que el mio no esté así…!
Y por supuesto no faltó la conversación animada y la habitual buena mesa repleta de «comercio y bebercio», esta vez fundamentalmente rellenada por Ángel, César y Luis Martín (yo sólo puse el «hardware»: mesa, cocinilla, vasos, etc.) y con la inestimable colaboración de Susana, a quien «esclavizamos» en el fogón…
Como siempre agradecer muchísimo a todos los asistentes y sus familiares o acompañantes, así como al numeroso público que se congregó para vernos, y desear que los ausentes, a los que se ha hechado en falta, tengan sus coches preparados para la próxima ocasión, porque una avería la puede sufrir cualquiera (va por Antonio y por Davix, por ejemplo).
