Cambio de la articulación del tirante soporte motor
Sucedió que el Citroën XM vibraba mucho últimamente, porque el motor no estaba bien sujeto al estar rota la goma del interior de la articulación del tirante del soporte motor. Así que, una vez más, le pedí a mi amiguete Rogelio que me lo proporcionase para cambiarlo…
Comenzamos soltando las dos tuercas del soporte de la llave de ruedas, y lo retiramos.
Tenemos que levantar un poco la parte delantera del coche con ayuda de un par de borriquetas, y sujetar el motor con ayuda de un gato.
Luego retiramos el tornillo posterior del tirante y los cuatro tornillos del soporte del motor.
Para retirar el soporte jugamos con el gato, subiendo y bajando el motor hasta que salga de los espárragos.
Después tenemos que quitar el tornillo que une el tirante con la articulación de goma y el tornillo que une la articulación con el soporte del motor. Ya podemos retirar la articulación vieja y cambiarla por la nueva.
Montamos el conjunto de la articulación con el soporte del motor y lo colocamos en el coche ayudándonos con el gato nuevamente, y le presentamos el tirante posterior.
Vamos colocando tornillos y tuercas en su lugar, pero los dejamos flojos para dar el último apretón cuando nos cercioremos de que todo esté bien en su sitio.
La herramienta necesaria es: un par de borriquetas, un gato, una llave inglesa grande, una llave acodada 16/17, una llave de tubo 16/17, una linterna, una llave allen de 10 y un destornillador grande para ayudarnos a apalancar.
Comenzamos soltando las dos tuercas del soporte de la llave de ruedas, y lo retiramos.
Tenemos que levantar un poco la parte delantera del coche con ayuda de un par de borriquetas, y sujetar el motor con ayuda de un gato.
Luego retiramos el tornillo posterior del tirante y los cuatro tornillos del soporte del motor.
Para retirar el soporte jugamos con el gato, subiendo y bajando el motor hasta que salga de los espárragos.
Después tenemos que quitar el tornillo que une el tirante con la articulación de goma y el tornillo que une la articulación con el soporte del motor. Ya podemos retirar la articulación vieja y cambiarla por la nueva.
Montamos el conjunto de la articulación con el soporte del motor y lo colocamos en el coche ayudándonos con el gato nuevamente, y le presentamos el tirante posterior.
Vamos colocando tornillos y tuercas en su lugar, pero los dejamos flojos para dar el último apretón cuando nos cercioremos de que todo esté bien en su sitio.
La herramienta necesaria es: un par de borriquetas, un gato, una llave inglesa grande, una llave acodada 16/17, una llave de tubo 16/17, una linterna, una llave allen de 10 y un destornillador grande para ayudarnos a apalancar.
