Cambio de la junta de la tapa de la culata del Kadett

La junta de corcho que lleva el Opel Kadett en la tapa de la culata ya estaba muy perjudicada, así que decidí que era el momento de cambiarla, ya que estaba poniéndose todo perdido de aceite.



Lo primero es soltar una a una las seis presillas que sujetan la tapa del filtro del aire. Luego quitamos los tres tornillos que sujetan todo el conjunto al carburador, y lo retiramos hacia un lado (ojo con los tubos de goma que se sueltan y luego habrá que volver a poner), para que no estorbe.

Con ello dejamos a la vista la tapa de la culata.

Soltamos entonces los ocho tornillos que la sujetan y retiramos, también, dicha tapa a un lado.

Así podemos quitar la junta de caucho estropeada.

Luego hay que limpiar muy bien los bordes de la culata y de la tapa con ayuda de un papel y, si hubiera restos que no salieran, con un rascador o cuter.

A continuación desempaquetamos la junta, la depositamos en un lugar plano sobre un cartón para que no se ensucie ni rompa, y le damos por una de sus caras una fina capa de silicona de juntas. Hacemos lo mismo con el borde de la culata. Y dejamos orear unos minutos para que la silicona no esté blanda y no se escurra al apretar la tapa…

Colocamos la junta en su lugar con la silicona hacia arriba,

teniendo cuidado de centrar bien los rebordes de los tornillos para que no rompa.

Colocamos encima la tapa sin apretar y presentamos los ocho tornillos en sus lugares.

Apretamos con la mano un poco cada uno de los tornillos, esperamos otro ratito y finalmente un poquito con la llave, con mucho tino porque si nos pasamos la junta se escapa de su sitio y rompe, ya que los bordes de la tapa y de la culata son planos y no la sujetan, simplemente queda pillada entre medias y sujeta por la silicona que dejamos tirar un poco. Dejamos secar bien la silicona durante unas horas y ya podemos dar caña al motor.

No está de más comprar un limpiador de motores, tapar el delco y el alternador con plásticos bien encintados y lavar todo bien con agua a presión, para dejarlo reluciente y que no huela a aceite caliente cada vez que lo usamos. Yo lo hice y quedó chachi.

¿Herramientas? ¡Mínimas! Sólo un destornillador de estrella, una llave diez/once de tubo y otra plana (o una inglesa pequeña) y la silicona. Si acaso, un cuter o un rascador tampoco estaría de más (aunque a mí no me hizo falta…).