Cambio de pastillas de freno del Citroën XM
Vamos a ver las operaciones necesarias para realizar el cambio de pastillas delanteras de mi Citroën XM.
Lo primero es quitar las dos ruedas delanteras y ponerlas en un lugar seguro.
Es aconsejable colocar al lado una bandejita para ir depositando todo el despiece, no vaya a ser que algo se nos pierda.
A continuación vemos el cable que acciona las pastillas cuando pisamos el freno de mano, que en este coche está en el cuarto pedal, y ejerce su trabajo sobre el tren delantero. Lo retiramos apalancando con un destornillador.
Otros coches no hidroneumáticos de la marca y los de Peugeot, que van con frenos similares, llevan el freno de mano en el eje trasero. Si este es tu caso, sigue al siguiente paso.
Con la ayuda de destornilladores, un puntero o utensilios gruesos vamos abriendo la pinza.
Lo ideal es utilizar el útil que abre las pinzas, que funciona girándolo, pero yo os muestro el sistema «bruto», cuando no tenemos el utillaje profesional.
Soltamos el muelle que sujeta el pasador.
Y ya podemos retirar el pasador.
Procedemos a retirar el tornillo que sujeta la pinza.
Quitamos a continuación los dos cables de los testigos de desgaste de freno.
Con la ayuda de un destornillador apalancamos sobre la pinza para sacarla de su soporte.
Y con el mismo destonillador retiramos la pinza de su lugar.
Ya vemos la pinza con el pistón recogido, dejando todo el espacio interior libre para acoger a las nuevas pastillas.
Colocamos las pastillas nuevas, conectamos los cables de los testigos y montamos todo siguiendo los pasos anteriores a la inversa. Y lo mismo con la otra rueda.
En resumen, las herramientas que necesitamos son éstas:
- unas borriquetas (un elevador es ideal)
- llave para quitar los tornillos de las ruedas
- destornillador de estrella
- destornillador plano
- llave allen
- martillo o maceta
- punteros o equivalentes
