Resultado de la Cuarta Concentración de Clásicos 3C
Este ha sido el Cuarto Encuentro de Clásicos de Tres Cantos. Cada vez se va dando un poquito mejor, lo cual quiere decir que se nos va conociendo, lo que me llena de satisfacción.
Al principio volví a estar solito, pero pronto comenzaron a llegar amigos.
Chema nos deleitó con su impecable Citroën DS 23 Pallas semiautomático. Formidable.
Juan Carlos se acercó hasta aquí con su Citroën GSA Palas, que también estaba muy cuidadito.
Néstor, aunque trabajaba, se acercó un ratito con su Seat 850 Especial 4 puertas. Aún llevaba la pegatina del Salón ClasicAuto, y un cartel del calendario nuestro. ¡Muy bien!
José Manuel en esta ocasión dejó en casa su Porsche y vino con su Seat 850 D Especial 2 puertas. El capó trasero es como la mitad del de Néstor, es un poco más difícil acceder al motor. Menos mal que hay poco que arreglar…
César repitió con su Citroën GS Break, al qu se le agradece doblemente por venir a pesar de estar a falta de pequeños arreglillos. Los mecánicos se hacen de rogar, ¿verdad, César?
Ángel se pasó por aquí con su Renault 5 Alpine (en España ‘Copa’) Turbo recién restaurado. Han quedado muy bien todos los detalles en rojo, incluídas llantas. Una máquina muy bonita.
José Luis se estrenó con su Seat 600 E bastante bien conservado, y muy limpito, incluso el compartimento del motor. Está muy bien, cuídalo mucho.
No lo preparamos, palabra, pero nos juntamos las tres series del Citroën GS.
Una vez más muchas, pero muchas gracias a todos los que asistieron. Hasta la próxima, el 25 de marzo.
Al principio volví a estar solito, pero pronto comenzaron a llegar amigos.
Chema nos deleitó con su impecable Citroën DS 23 Pallas semiautomático. Formidable.
Juan Carlos se acercó hasta aquí con su Citroën GSA Palas, que también estaba muy cuidadito.
Néstor, aunque trabajaba, se acercó un ratito con su Seat 850 Especial 4 puertas. Aún llevaba la pegatina del Salón ClasicAuto, y un cartel del calendario nuestro. ¡Muy bien!
José Manuel en esta ocasión dejó en casa su Porsche y vino con su Seat 850 D Especial 2 puertas. El capó trasero es como la mitad del de Néstor, es un poco más difícil acceder al motor. Menos mal que hay poco que arreglar…
César repitió con su Citroën GS Break, al qu se le agradece doblemente por venir a pesar de estar a falta de pequeños arreglillos. Los mecánicos se hacen de rogar, ¿verdad, César?
Ángel se pasó por aquí con su Renault 5 Alpine (en España ‘Copa’) Turbo recién restaurado. Han quedado muy bien todos los detalles en rojo, incluídas llantas. Una máquina muy bonita.
José Luis se estrenó con su Seat 600 E bastante bien conservado, y muy limpito, incluso el compartimento del motor. Está muy bien, cuídalo mucho.
No lo preparamos, palabra, pero nos juntamos las tres series del Citroën GS.
Una vez más muchas, pero muchas gracias a todos los que asistieron. Hasta la próxima, el 25 de marzo.
